El gobierno de Donald Trump quiere aumentar el nivel de contenido regional en los vehículos fabricados en Norteamérica al 82% para poder optar a un trato preferencial en virtud del T-MEC, con el 50% de ese valor producido en Estados Unidos, informaron cuatro fuentes conocedoras de la postura de Washington.
La propuesta, presentada esta semana durante las negociaciones entre Estados Unidos y México sobre las revisiones del T-MEC, vigente desde hace seis años, en Ciudad de México, no incluye ninguna disposición que exija la inclusión de contenido alguno por parte de Canadá, país que no está representado en las conversaciones, informaron las fuentes.
De aprobarse, este cambio supondría una ruptura importante con el actual T-MEC, que exige que el 40% del valor de las piezas principales de los automóviles de pasajeros norteamericanos se produzca en países con salarios altos, como Estados Unidos y Canadá.
En general, los vehículos deben tener un 75% de componentes norteamericanos para acogerse al trato preferencial del T-MEC.
El pasado jueves se informó que la industria automotriz mexicana pidió este miércoles que la revisión del T-MEC sirva para eliminar los aranceles de la sección 232 de Estados Unidos, al advertir que el sector enfrenta una «doble carga» porque ya cumple una regla de origen del 75% y además paga una tarifa del 25%.
El representante del sector sostuvo que la regla vigente ya es estricta para las empresas porque obliga a que el 75% del contenido sea regional, lo que implica mayores costos frente a otros esquemas de proveeduría.
